Yamaha行貨現貨新車預告 ~ 銀星
Force SP
29-09-2021送到
30-09-2021入牌
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亮黑~3部
灰深灰~2部
白灰~1部
售價hk$35,800
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YZF-R3 ~ 藍色及綠色~售價hk$59,800~只餘各1部
MT-07 ~ 水泥灰及藍色~售價hk$81,800
Tmax TechMax ~ 綠色~售價hk$123,800~只餘1部
以上車款全部為2021年製造及行貨
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同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅REIVLOG,也在其Youtube影片中提到,https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/ #YAMAHA #NMAX #スクーター 『REIVLOG』のREIです! ご視聴ありがとうございます! よかったらまた寄ってください! ▶️メンバーシップ登録はこちら▶️ 『REIVLOG CREW...
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18-09-2021新鮮送到
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3個工作天出牌
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カメラはなんですか?など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。
・メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R6 BODY
EOS Rの万能性にハマり、すっかりCanonユーザーになってしまいました。R6になり、自然光と室内撮影が多い僕にとっては念願の暗所性能が手に入り、しかもオートの部分がより賢くなって、瞳AFも、頭AFも大満足です。次はC70?
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・元メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R BODY
スペインでテストしたらあまり画質と使い勝手が良かったので、メインカメラを乗り換えました。遂に念願のフルサイズです。フルオートでお任せで撮影しても、マニュアルで追い込んだGH4よりも安定して狙った絵作りができるので、とても頼もしい味方です。
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・メインレンズCanon RF24-105mm F4L IS USM
F2と悩みましたが、動画用途ではF2はボケすぎたので、ほどほどなF4のこちらと、やや広角なところが気に入っています。
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・元メインカメラ、ミラーレス一眼 PANASONIC DMC-GH5
バイク移動のために、ボディが小さくて軽いカメラを探していて、見つけたのがこれでした。ムービーに特化した、と言える一眼レフです。写真用途ではあまり使いません、動画用途では本当にオススメです。僕が使ってるのは一つ古いGH4ですが、画質はGH5に劣りますが、小型軽量で取り回しには優れています。でもGH5とGH5Sが欲しいです。
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・元メインカメラ用のメインレンズ PANASONIC LEICA VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
憧れのライカに近づく最も手軽な方法が、PANASONICボディを選ぶことです。きつくはないけどあたたかい色味、解像と立体感の絶妙なバランス、独特な美しい描写をしてくれるので、本当に気に入ってます。広角側12mmと望遠側60mmというのがトーク動画からブツ撮りまで使い勝手がいいです。同じくLEICAの単焦点レンズも持ってますが、使うのはこっちばっかりです。
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・メインカメラ用のガンマイク Sennheiser MKE600(アダプタケーブルKA600セット)
最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、一眼レフと組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
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・アクションカム SONY FDR-X3000
空間光学ブレ補正が素晴らしいアクションカム、モトブログはこれしかありません。バイクの振動や、ヘルメットにつけても顔を結構振ってもそのブレを消してくれます。モトブログ用に開発されたのではと思ってしまうくらいに相性がいいです。
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・アクションカム GoPro HERO7 Black
上でFDR-X3000の良さを語っておきながら、新しいものを知りたい気持ちで、数年ぶり二回目のGoProです。一定の条件が揃うと神がかり的に綺麗に撮れますが、実は環境を選ばないのはFDR-X3000で、だけども旅動画の手持ち撮影とかで気軽にぶん投げるように使えて仕上がりも意外と扱いやすいのがGoPro HERO7 Blackだと思います。
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↓
New!
GoPro HERO8を購入しました。
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・サブカメラ、コンパクトデジタルカメラ SONY DSC-RX100M5
コンデジとは思えない圧倒的な画質、内臓マイクもなかなかいいです。僕はM4を使ってますが、このM5が後継機です。一眼レフを持ち歩きたくない手ぶら志向のときは、これで済んじゃいます。4Kも撮れちゃうし、FHD 60FPSというのもいいところです。
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・レコーダー SONY HDR-MV1
ナレーションなど声を綺麗に録るなら、これはとても便利です。ビデオレコーダーなのでムービーも撮れますが、マイクが秀逸なので、あくまでレコーダーとしか使っていません。後継機が出ないまま消えゆく運命のようで、SONYがミュージシャンのために開発した稀有な機械です。
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・ピンマイク SONY コンデンサーマイク ECM-PC60
MV1に繋いだり、時にはカメラに直結したり、ガンマイクも重要だけど、カメラから離れるにはピンマイクが必要です。同じような価格帯の他メーカーのものも使ってますが、これが一番クリアに録れています。本当はワイヤレスが欲しいところですが、MV1と組み合わせるのが、コストとパフォーマンスの合致点でした。
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・ピンマイクレコーダー TASCAM DR-10L
HDR-MV1を壊してしまったタイミングで、もっと小型の専用レコーダーが欲しくてこれを選びました。他の競合機種との比較はしていませんが、使いやすくて気に入っています。ワイヤレスに移行しようかなー、奮発しちゃおうかなーと悩んだところで、HDR-MV1はナレーション録りで本領を発揮するので、ピンマイクのリプレイスとしてこれにして正解でした。ワイヤレスは次の目標にします。(追記、もう一機買い足しました)
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在進口大型速克達的市場上,不能不說到 YAMAHA XMAX 300,承繼「MAX」家族DNA的XMAX不僅享有大型運動速克達的優異品質、獨特風格,更兼具便利性及輕巧重量。除了頭、尾燈具都是LED之外,XMAX 300還標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統以及SMART KEY免鑰匙系統。售價的部分為22.5萬,今天我們更邀請了重機達人 BEN 讓我們來為大家一起進行分析。
YAMAHA XMAX 300 採用多功能液晶儀表板,搭配左右的指針式的時速與轉速顯示,鑰匙為SMART KEY免鑰匙系統,上方有一個可調式風鏡,可調幅50mm,騎士把手也可前後可調整20mm,懸吊系統配備了33mm的雙三角台前懸吊以及雙後避震設計,右邊把手下方有循跡控制系統的開關,車體裝備重量為179公斤,油箱容量為13公升。
動力的部分,引擎採用了新世代BLUE CORE節能引擎,採用DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸,搭配12孔電子供油系統,使引擎運轉更加順暢,保有高燃燒效率、高冷卻性以及低馬力損耗三個特點。在XMAX 300的部分則有28匹最大馬力,最大扭力為3.0公斤米,平均油耗34.6(km/L),能源效率為1級。
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音樂來源:
NCT ft. James Burki - Hold On
Kvarmez & Markvard - Hopeless
LiQWYD - Smile (Vlog No Copyright Music)
tmax xmax 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文
#SYM #MAXSYM400 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
對於Maxsym 400所搭載的主動防護科技A.D.T,可能有網友還不大了解,就讓站長帶大家實測看看配備前雙碟、ABS與TCS,實際作動有什麼樣的感受與效果吧!
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tmax xmax 在 該買全新X-MAX還是中古T-MAX? - Mobile01 的推薦與評價
最近在這兩部車做抉擇,不知道要選哪一台,,X-MAX全新車享保固,保養零件較親民油耗也省,但就是少了重機的感覺,T-MAX就是騎起來很有Feel,不過保養 ... ... <看更多>
tmax xmax 在 Tmax還是xmax - 重機板 | Dcard 的推薦與評價
Tmax 還是xmax. 重機. 2021年1月23日22:43. 哈囉大家好最近在社團看到很多二手踢媽發現行情14年有跌到18 19萬還是算正常的? 在打算要不要買一台16年左右的踢媽或是買 ... ... <看更多>
tmax xmax 在 [問題] 二手T-MAX or X-MAX - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位版友好,目前陷入購車難題
已經有下訂XMAX300,但最近朋友的2015 TMAX530 ABS想出售
一手車、全原廠,據我所知是沒有摔過(車主也表示沒有),里程數接近2萬,顧的蠻好
他準備放上網路開33萬,XMAX的訂單也有朋友表示若有機會願意承接
而我平常騎車也沒有特別用途,就一般出門買食物,活動範圍都在市區內
高雄也沒有什麼高架橋特別需要路權,只偶爾騎到潮州吃冰可以騎88快速道路
家裡有汽車,有150CC機車,有哈雷,只是想騎大羊很久了
不曉得若單就這兩台車來選,各位前輩會怎麼選擇呢?或是哪台C/P值比較高呢
感謝各位。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.184.217
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1501418377.A.31E.html
或是吃完冰再騎一下到萬巒吃個豬腳也不錯
※ 編輯: mkop159 (1.172.184.217), 07/30/2017 20:51:45
不過每次去都有點排..
有考慮是因為外型各種也是喜歡,以前上學時騎Majesty125
後來被貨車撞爛才退役
謝謝您的提醒,我剛剛問是還沒,因為也還沒兩萬公里,不過車況好的話我是不介意
若後續有問題也就照一般方式處理,所以我也不會開口去跟他大刀
十萬的話應該是不太可能..
不過真的不行就先領牌再過戶也不是問題,我沒有貸款且接單朋友很熟
其實動力還好,因為市區的話真的也沒辦法騎到多快,然後出去玩為了帶家人
又只能開車,上次我租車去墾丁,家人開車就被碎念說沒人開很累
目前感覺TMAX就是車況好動力又比較足
少騎的話偶爾騎一次也比較過癮,至少跟150比起來有差別
XMAX就是新車然後不在乎動力其實沒必要多花錢,還是挺猶豫的Orz
但非常感謝大家的意見!
置物空間好像也沒有輸到不能接受..真的不行轉售也不會虧太多
非常感謝大家給的意見!
※ 編輯: mkop159 (1.172.184.217), 07/31/2017 02:30:48
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